Pourquoi devrions-nous appeler du temps à boire à l'aéroport

        

 Pourquoi devrions-nous appeler le temps passé à boire à l'aéroport? "Title =" Pourquoi devrions-nous appeler le temps passé à boire à l'aéroport "/></div><p>        </p><p>Alors que l'industrie de l'alcool continue de faire de bons profits, la Grande-Bretagne se retrouve à compter le coût croissant de sa relation malsaine avec l'alcool.</p><p>Des services d'urgence et d'urgence surchargés à une incidence constante de maladies liées à l'alcool, le coût est énorme.</p><p>Les chiffres les plus récents révèlent que les dommages liés à l'alcool coûtent au NHS environ 3,5 milliards de livres par an.</p><p> </p><p> </p><p>Et les problèmes ne s'arrêtent pas là. Souvent, le comportement erratique et antisocial des personnes intoxiquées aura un impact sur les autres.</p><p>Cela devient apparent lorsque vous marchez dans n'importe quelle rue du Royaume-Uni un samedi soir, alors que vous esquivez les obstacles des buveurs agressifs au verre brisé.</p><p>Les problèmes d'alcool ne se limitent pas aux villes. Récemment, la compagnie aérienne à bas prix Ryanair a de nouveau demandé aux aéroports d'introduire des "mesures préventives pour réduire la consommation excessive d'alcool", à la suite d'un vol qui a dû atterrir de manière inattendue lorsque trois passagers sont devenus perturbateurs.</p><p>Les aéroports sont des endroits où la sécurité et l'ordre sont primordiaux pour la sécurité, donc, vraiment, aucun alcool ne devrait être autorisé.</p><p> <strong>ivre à bord</strong></p><p>Au cours des dernières années, il y a eu plusieurs incidents très médiatisés impliquant des passagers ivres dans des avions – ainsi que d'innombrables autres événements non signalés.</p><p>En fait, les chiffres montrent que 387 personnes ont été arrêtées parce qu'elles étaient ivres dans les aéroports entre février 2016 et février 2017, contre 255 l'année précédente.</p><p>Une enquête de la BBC Panorama a révélé que plus de la moitié des membres d'équipage de cabine ont été témoins de comportements perturbateurs de passagers ivres dans les aéroports britanniques.</p><div style=
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Les problèmes liés à la consommation d'alcool dans les aéroports et dans les avions incluent les passagers trop saouls pour embarquer, ou étant hors de contrôle sur les avions.

Ceux qui n'embarquent pas font enlever leurs bagages, causant des retards pour les autres passagers, tandis que ceux qui sont saouls peuvent causer du désordre et mettre en danger la sécurité des passagers – particulièrement dans un avion où d'autres passagers peuvent avoir peur.

Le comportement ivre ne perturbe pas seulement les autres passagers.

Le transport aérien implique un ensemble de processus étroitement intégrés et complexes, et les effets des passagers saouls peuvent avoir une incidence sur cette infrastructure.

Le nombre de professionnels requis pour la gestion sûre des ivrognes peut détourner des ressources du service normal, ce qui peut affecter la sécurité et la sécurité des autres voyageurs.

Des personnes ivres auraient tenté d'ouvrir des portes d'avion et de casser des vitres en vol.

L'ampleur de l'ivresse a fait en sorte que les avions en vol se sont détournés de sorte que les personnes intoxiquées et désordonnées puissent être déchargées, ce qui a une incidence sur la sécurité et la commodité de tous les autres passagers.

Règles en matière de licences

Le gouvernement examine la façon dont l'alcool est vendu dans les aéroports, mais ils ne vont pas jusqu'à l'interdire complètement.

Au lieu de cela, des restrictions ont été proposées pour mettre fin aux règles qui autorisent les bars et les pubs d'aéroports à fonctionner en dehors des lois britanniques sur les licences.

Le fait de limiter le nombre de boissons qu'un passager peut consommer, avant et pendant les vols, réduirait presque certainement ce nombre d'incidents liés à l'alcool et entraînerait moins de retards et un voyage plus sûr et agréable pour les passagers et le personnel.

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Il ne s'agit pas d'être puritain. Le choix est important et beaucoup choisissent de faire de l'alcool une part importante de nombreuses activités, y compris leurs vacances.

En même temps, des choix ont été faits pour assurer la sécurité des passagers aériens et maintenir les vols à l'heure.

Le personnel de l'aéroport et de l'avion préférerait probablement ne pas éponger les vomissements de ceux qui ont trop bu – ou pire, se mettre potentiellement en danger pour protéger les autres passagers.

Pendant un voyage en avion, les voyageurs sont confinés dans des zones sécurisées, sans autre choix que leurs compagnons de voyage.

Éliminer l'irrationalité de l'ivresse d'une telle activité n'est pas la tyrannie de la majorité, c'est simplement demander aux gens de s'abstenir temporairement jusqu'à ce qu'ils atteignent la destination qu'ils ont choisie.

De nombreux passagers choisissent de ne pas boire et, étant donné le choix, les familles préféreraient probablement que leurs enfants ne soient pas exposés à des ivrognes désordonnés.

Personne n'a le droit de causer du tort aux autres et il est insignifiant de s'attendre à l'abstinence pendant que les passagers se rendent à destination, qu'il s'agisse d'une excursion alcoolisée, de vacances en famille ou d'un voyage d'affaires.

Pour ceux qui consomment de l'alcool pour faire face à l'anxiété, il existe des alternatives plus efficaces et plus sûres. Pour ceux qui ne peuvent pas aller sans alcool, il existe de nombreux services disponibles pour aider à la dépendance.

En fin de compte, les besoins du plus grand nombre doivent l'emporter sur les désirs d'une minorité qui veut «commencer tôt ses vacances».

Écrit par Simon C Moore, professeur de recherche en santé publique, codirecteur de l'Institut de recherche sur la criminalité et la sécurité et directeur du groupe de recherche sur l'alcool et la violence, Université de Cardiff

 

 

        

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